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Quanto costa noleggiare uno yacht: il totale reale, non la tariffa base
Tariffe settimanali dai listini, più APA, IVA e mancia, con un totale calcolato.
Quanto costa noleggiare uno yacht dipende da un numero che tutti citano, la tariffa settimanale, e da tre voci che si aggiungono: l’APA, l’IVA e la mancia all’equipaggio. Un annuncio che mostra una tariffa settimanale mostra la prima delle quattro. Qui le mettiamo accanto, con le cifre che abbiamo potuto verificare e la data di ogni fonte, così da confrontare due proposte alla pari.
ELRE non possiede né gestisce imbarcazioni e non è un broker: disponibilità, prezzo e contratto sono confermati dall’operatore o dal broker con cui tratti. Per capire come funziona un charter (broker, armatore, contratto) vedi la nostra guida al charter di yacht di lusso.
La tariffa settimanale, in cifre
La tariffa copre lo yacht e il suo equipaggio. Questi sono gli intervalli trovati, ciascuno con la sua fonte.
- Listini Italia di Boat International: prezzi settimanali «da» di circa 30.000 euro (uno yacht di 29 m) fino a 980.000 euro (uno yacht di 74 m). Alcuni sono in dollari e molti annunci non mostrano il prezzo.
- Medie del broker Denison Yacht Sales, dai listini BOAT International (luglio 2023): circa 40.000 euro a settimana sotto i 30 m, circa 71.000 tra 30 e 40 m, circa 220.000 tra 50 e 60 m. Sono medie, non un listino.
- Sicilia, Northrop & Johnson: un punto di ingresso di circa 50.000 dollari a settimana per un charter con equipaggio, con motor yacht in listino da circa 210.000 a 989.000 dollari e yacht a vela da circa 85.000 a 230.000 dollari.
- Costiera Amalfitana, Boatbookings (pagina senza data, footer 2026): catamarani con equipaggio di 15–20 m da circa 9.000 a 45.000 euro, motor yacht di 22–36 m da circa 26.000 a 172.000 euro e un Benetti di 60 m a circa 340.000–360.000 euro a settimana.
Due cautele: gli annunci mescolano valute e date, e i cambi non sono garantiti; e uno yacht della stessa misura può costare molto diverso per età, equipaggio e itinerario. Usa queste cifre per vedere l’intervallo, non per prezzare un viaggio.
Le tre voci in più
- L’APA (Advance Provisioning Allowance): un anticipo per carburante, porti, cibo e bevande, di norma il 30–35% della tariffa secondo Denison. È un acconto su costi reali: la parte non spesa viene restituita e conviene chiedere il rendiconto.
- IVA: l’Italia applicava il 22% ai charter nei dati 2022 pubblicati da WI Yachts. Le regole cambiano e hanno eccezioni che dipendono da itinerario e bandiera: fatti indicare per iscritto l’aliquota per il tuo viaggio.
- Mancia all’equipaggio: WI Yachts indica il 10–15% della tariffa settimanale nel Mediterraneo. È discrezionale e di solito si consegna a fine settimana.
Un esempio di calcolo (aritmetica nostra, non un preventivo)
Prendiamo la media Denison per uno yacht da 30–40 m, 71.000 euro a settimana.
| Voce | Minimo | Massimo |
|---|---|---|
| Tariffa settimanale | 71.000 | 71.000 |
| APA al 30% / 35% | 21.300 | 24.850 |
| IVA al 22% sulla tariffa | 15.620 | 15.620 |
| Mancia al 10% / 15% | 7.100 | 10.650 |
| Esborso totale (euro) | 115.020 | 122.120 |
È un’illustrazione: applica l’IVA alla sola tariffa; se e come l’IVA si applichi all’APA, e quanta APA ti torni indietro, dipende dal contratto. L’APA è la parte che più probabilmente rientra in parte, quindi il costo finale può essere inferiore all’esborso. Il risultato utile è la proporzione: una tariffa di 71.000 euro porta a un esborso di circa 115.000–122.000 euro, il 62–72% in più del numero in vetrina.
Lo stesso calcolo su yacht visti a Genova
Al Salone Nautico di Genova abbiamo fotografato yacht di taglie molto diverse. Ecco come le tariffe settimanali che i broker pubblicano per gli stessi modelli, o per i loro parenti più vicini, diventano un totale, con l’aritmetica usata sopra: APA 30–35% della tariffa, IVA 22% sulla tariffa, mancia 10–15%. Sono prezzi di listino letti il 28 ottobre 2026, non preventivi.
| Yacht | Lunghezza | Tariffa di listino a settimana (euro) | Il nostro totale (euro) | Fonte |
|---|---|---|---|---|
| Bluegame BGX63, come fotografato | 20 m | da 35.000 | 56.700–60.200 | Pagina charter Sanlorenzo, Grecia |
| Sanlorenzo SL78, la Sanlorenzo a noleggio più vicina all’ibrida fotografata | 24,64 m | 46.000–49.000 | 74.520–84.280 | Boatbookings, EM3, Costiera Amalfitana |
| Azimut Grande, stessa famiglia del Grande 44M (questo esemplare) | 26 m | 70.000–85.000 | 113.400–146.200 | Happycharter, Napoli; APA 35% obbligatoria |
| Mangusta 165 REV, come fotografato | 49,95 m | 300.000–330.000 | 486.000–567.600 | Marine Project; IVA e APA escluse |
Tre modelli delle nostre foto non hanno un listino di noleggio che abbiamo trovato: il Bluegame BGX83 (25,6 m, novità 2026; un broker indica che non è disponibile per il noleggio), l’Azimut Grande 44M e l’ibrida Sanlorenzo da 25,5 m con due motori diesel e due elettrici. Per questi l’unico prezzo è un preventivo scritto. I totali sono un nostro calcolo e assumono l’IVA italiana al 22%: IVA e APA effettive dipendono dal contratto e dall’itinerario, quindi chiedile al broker per iscritto.
E gli elicotteri che abbiamo visto? Un trasferimento dallo yacht a un aeroporto o a un eliporto si paga a ora di volo. Sono fasce indicative 2026, tasse e diritti esclusi (Excell Jets):
| Elicottero | Posti | Tariffa oraria (euro) |
|---|---|---|
| Airbus H125 | 5 | da 1.500 |
| Airbus H130 | 6 | circa 2.700 |
| AgustaWestland AW109 Power | 5 | circa 3.300 |
| AgustaWestland AW139 | 8 | da 3.000 |
Come esempio a prezzo fisso, Welojets pubblica un volo di sola andata Nizza–Monaco in AW109 da 3.900 euro, con posizionamento, carburante, equipaggio, assistenza standard e tasse inclusi. Diritti di atterraggio e riposizionamento possono aggiungersi: chiedi il totale.
Dove altro può muoversi il conto
Carburante su itinerari lunghi, tariffe di porto e marina e spese di trasferimento dello yacht fino al tuo porto si regolano di solito tramite l’APA o si quotano a parte, secondo il contratto. Un permesso di area marina protetta può essere un costo a sé: alle isole Egadi, per esempio, ancoraggio e ormeggio nell’area marina protetta richiedono autorizzazioni rilasciate dall’ente gestore. Chiedi chi le richiede e chi paga.
Quattro verifiche prima dell'acconto
- Chiedi un solo documento. Una proposta scritta con tariffa, percentuale APA, aliquota IVA, indicazione sulla mancia e condizioni di annullamento.
- Confronta i totali, non le tariffe. Porta le due proposte nella stessa valuta e aggiungi le voci.
- Chiedi cosa comprende la tariffa. Giochi d’acqua, tender, carburante del tender, biancheria e numero di equipaggio.
- Chiedi il rendiconto dell’APA. Quando lo ricevi e quando viene restituito il saldo.
Domande frequenti
Quanto costa noleggiare uno yacht per una settimana? Da prezzi di listino di circa 9.000 euro per un catamarano con equipaggio a quasi un milione di euro per i più grandi motor yacht, più APA, IVA e mancia. Solo una proposta scritta dà il totale reale.
L’APA è inclusa nel prezzo settimanale? No. Si paga in più come anticipo sulle spese di gestione, di norma il 30–35% della tariffa, e la parte non spesa viene restituita.
Sul noleggio di uno yacht in Italia si paga l’IVA? L’Italia applicava il 22% nei dati 2022 che citiamo. Fatti dare l’aliquota per iscritto per il tuo itinerario.
Quanto lasciare di mancia all’equipaggio? WI Yachts indica il 10–15% della tariffa settimanale nel Mediterraneo.
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Fonti
- Italy luxury yacht charter — Boat International
- How much does it cost to charter a yacht — Denison Yacht Sales (luglio 2023)
- Yacht charter Sicily — Northrop & Johnson (senza data)
- Amalfi Coast yacht charter — Boatbookings (senza data, footer 2026)
- WI Yachts, condizioni di charter (IVA 2022, mancia): già citate in /luxury-living/charter-yacht-di-lusso/
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